美国Flight Kinetics推出其独特螺旋桨翼PropWings高升力技术的evtol，该公司表示，该技术能够显著降低电动及混合动力evtol倾转旋翼及倾转翼飞机的电池能耗，无论这些飞机是有人驾驶还是自主飞行。

Flight Kinetics表示，这项新技术有望大幅提升飞行航程、有效载荷能力和安全性，同时通过利用此前浪费的能量增强升力，降低运营成本。

Flight Kinetics， Inc.创始人、PropWings技术发明者莱斯特·厄尔斯顿表示：“垂直起飞和向前飞行过渡所需的极大功率需求，是eVTOL可行性的一大挑战。我们的推进升力技术并未消除动力需求，但通过加快向更高效主翼升力的过渡，显著抵消了能量。

“因此，PropWings在过渡和巡航阶段都能节省大量电池能量，这对于延长航程和作战能力至关重要。”

螺旋桨翼利用螺旋桨滑流产生升力。利用这一可用能量源，该技术使eVTOL飞机能够更快地过渡到水平飞行，并在旋翼垂直起飞后，从主翼（固定或可倾斜）产生升力。

由于主翼前飞比直升机旋翼前飞更节能，加速过渡阶段可实现显著的节能。PropWings在巡航飞行中持续产生升力，实现电池持续节能。

该技术还能带来巡航效率的进一步优势。由于螺旋桨翼实际上增加了主翼翼展，可以减少诱导阻力，从而在巡航时节省能量。同时，它有可能降低螺旋桨-水流涡流中的旋转能量，从而提高推进效率。

该系统主要面向电子垂直起降飞机，可以集成并兼容新飞机设计，或适配现有设计。